Nuestros ejes de transmisión (conjuntos de ejes intermedios) son componentes críticos en los sistemas de transmisión de automóviles modernos, diseñados específicamente para unir el eje de transmisión y la transmisión/diferencial. Más allá de optimizar el diseño del chasis, desempeñan un papel decisivo a la hora de eliminar la dirección de torsión y minimizar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
Ventajas clave:
Diseño de alta rigidez: fabricado con acero de aleación de alto estándar mediante forjado de precisión y tratamiento térmico, lo que garantiza resistencia a la flexión y fractura incluso con una salida de torque alta.
Soporte de rodamientos de precisión: Equipado con rodamientos de soporte de precisión de calidad OE que brindan una resistencia operativa ultrabaja, lo que extiende de manera efectiva la vida útil general del sistema de transmisión.
Equilibrio dinámico perfecto: cada eje intermedio se somete a rigurosas pruebas de equilibrio dinámico de alta velocidad para eliminar el ruido y la vibración anormales en su origen durante la conducción a alta velocidad.
2026-10-23
2026-10-16
2026-10-09